南京3年新增50万辆汽车推广环保车型势在必行单反镜头

南京3年新增50万辆汽车，推广环保车型势在必行

117万，这是目前南京汽车的保有量。而在2009年年底，这个数字是67万——过去3年中，新增加的50万辆汽车开上了南京的大街小巷。　　至去年6月底，全国汽车保有量为1.14亿辆，17个城市的汽车保有量超过100万辆。到去年底，全国一线城市中，汽车保有量超过200万辆的有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳和成都7个城市，而北京的汽车保有量更是高达500万辆。　　与全国绝大多数城市类似，南京汽车的保有量连年来节节攀升——从2009年的67万，到2010年的83万，2011年的99万，再到2012年的117万。　　公开数据显示，2009年，南京新车上牌日均为518辆，到2010年1—5月份，日均新增机动车为758辆。去年国庆长假之前，受免费通行这一利好刺激，仅东方城车管所这一个上牌点25日当天就有超过700辆新车上牌。去年，南京汽车日均上牌量700—800辆，今年1月份以来猛增到1300—1500辆。汽车数量的激增趋势还在延续。　　机动车污染排放　　占氮氧化物排放总量40%　　最近，国内多个城市雾霾围城，网友编的一个段子开始在微博上流传：“去瑞士滑雪，一下飞机就醉氧了。急救车来了，大夫接了一袋汽车尾气，插上管子，结果一吸就舒服了。”这样的黑色幽默，让人笑不出来。当前，工业排放、汽车尾气、工地扬尘已是造成PM2.5的三大罪魁祸首。　　大量新车上路不仅造成交通拥堵，还带来了空气污染，机动车污染排放目前已占氮氧化物排放总量的40%。权威数据显示，北京的PM2.5颗粒来源中，有22%以上来自机动车排放，而上海则是25%来自车船尾气排放。汽柴油燃烧产生的尾气已经成为城市重要污染源之一。　　据了解，南京近年来推出的淘汰黄标车、全面推广使用国4号汽油等举措，对空气质量的改善有一定的帮助。但目前全市还有7万辆黄标车，一辆黄标车排放相当于28辆国IV车。同时，南京还有十几万辆冒黑烟的柴油车。全市所有机动车辆的尾气排放给空气环境质量的改善带来了不小的压力。　　如何破解汽车高增长高污染难题？专家支招　　减少汽车依赖同时推广环保车型　　汽车高增长导致的高污染已经成为世界各国大城市普遍面临的问题。为了解决这一难题，不少欧美城市纷纷推出提高油品质量、控制汽车排放等举措。更有甚者，一些环保人士建议通过限制上牌等方式，严格控制汽车数量的增长。　　南京相关专家表示，在当前汽车依然是拉动内需重要产业的背景下，通过行政手段限制汽车的生产和销售并非明智之举，要想解决汽车高增长带来的高污染，应在减少人们对汽车的依赖和提高油品质量、推广使用环保车型等几方面同时下功夫。　　“在减少汽车依赖方面，南京可以在地铁1、2号线的外围主要站点，如河西、城东、江宁、仙林等地设置大型停车场，鼓励市民换乘地铁上下班，这样可以避免大量上下班用车开进主城区；在有条件的路段增建公交车专用道、自行车道和步道，鼓励市民通过低碳绿色的方式出行。另外还通过经济杠杆调节使用，如提高主城区停车价格、推广使用更高标准的油品等，让市民主动选择更加经济的公共交通方式。”东南大学交通学院教授李铁柱表示，国外一些大城市经过多年的发展，很多家庭拥有2部以上汽车，但只用于周末、节假日远途出行，而非上下班代步。创造条件实现汽车的高拥有但低使用，这也应该成为南京人的共识。　　目前，上海等地推出了“10万补贴加1块车牌”的诱人政策，对新能源汽车私人消费的吸引力巨大。而南京市场的新能源车销售一直比较“冷”，由于不是试点城市，消费者购买新能源车也没有国家补贴。南京汽车行业协会负责人表示，建议政府出台相关扶持政策，对生产、销售、购买新能源车的各个环节进行补贴，加速新能源车的普及。　　另据了解，在环保压力倒逼之下，南京新能源车产业也有望迎来新的发展时期。例如上汽集团不久前推出首款完全自主知识产权的纯电动轿车荣威E50，目前销量猛增，其车身就在南京浦口基地打造。　　上海：首批挂牌新能源汽车即将上路　　在新一年上海首次私车额度拍卖中，车牌价格一路走高，达到7.5万元以上，创出历年新高。在车牌越来越“沉重”的同时，悄然开放的免费新能源汽车专用车牌，越来越受到市民追捧，上海首批挂牌新能源汽车也即将上路。　　为了抑制汽车保有量过快增长，为城市交通减负，上海多年来采取了私车额度拍卖的方式控制机动车增量，但由于购车刚性需求较强，近期车牌拍卖价格持续走高，并在近期首次突破7万元大关。为了鼓励绿色出行，上海也于近期推出了一系列支持新能源汽车发展的政策，其中最引人瞩目的就是免费专用车牌的发放。　　2012年底，上海市政府公布《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，确定为符合要求的新能源汽车免费发放专用牌照额度。　　据了解，上海将在中央财政专项资金补助的基础上，由上海市财政对私人购买和使用新能源汽车给予补助，并对新能源汽车给予牌照额度支持，鼓励新能源汽车示范应用。　　根据现行规定，在中央补助和上海地方补助叠加下，再加上免费车牌，在上海购买使用新能源汽车可以累计节省十多万元，在私车牌照拍卖价一路走高的背景下，不少购车者开始关注新能源汽车。在上海一家专营新能源汽车的销售店，新规定出台后一周新能源汽车销量就达到230台，前来咨询预订的消费者更多。　　据悉，首批在新规定出台后购置新能源汽车的上海消费者正在办理专用车牌相关手续，很快首批新能源免费车牌将面世。

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